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大众集团内部的知情人士透露,由于担心完成后续的碰撞测试与满足汽车排放要求所需的高额投入,斯柯达公司放弃开发基于塔塔汽车的AMP平台制造的车型,随后此次合作谈判宣告失败。

研究油气分离的我,当然也不能放过解析这台发动机油气分离结构的机会。受益于V6缸体倾斜的结构,气门室内部的迷宫式油气分离结构效率是很高的,而它更是采用了两套独立的油气分离结构,曲轴箱通风管路每侧缸体一套,又加上优良的散热设计,这套曲通油气分离效果是令人满意的,后来拆下火花塞检视也验证了这个判断,电装双铱金火花塞上连积碳环都是干干净净,电极略发白。会有人说电极发白不是混合气过稀吗?这是老黄历了,我可以负责任地告诉您,机油不参与燃烧的发动机,电极发白是正常的,因为我们测试油气分离器的实验车网上真人博彩,http://www.mz186.com/522/55m9a/go5/20l4/ 火花塞拆下来个个都是这样。而温度控制也是相当精妙,连续几百公里高速停车,机舱和发动机顶仅仅是温热。


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